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Aéroport de Deauville-St Gatien


Le placeur de Deauville est très fier de son 4 x 4 ! Il l'a d'ailleurs peint pour qu'on le remarque...


Guépy et Cessna, deux ailes hautes cohabitent sur le parking.


Le placeur assiste les pilotes au besoin...


Retour sur l'aérogare (cliquez ici pour agrandir l'image).


Considérez que le parking est vide présentement. Quand les touristes viennent en force, on voit des appareils à perte de vue.


L'aéroport employe 13 pompiers.


L'aérogare prévue pour accueillir des charters possède sa douane. En 2006, il a vu passer plus de 150 000 passagers, 57 000 de vols commerciaux et 93 000 de vols privés.


Avions d'affaire, avions privés, jets commerciaux, hélicoptères et ULM font bon ménage.


Y'a du malheur sur le tarmac...




Façade route de l'aérogare (cliquez ici pour agrandir l'image).


Le hall d'attente assez impersonnel propose les services habituels : location de voiture, commodités, salle d'attente...


Le sas d'embarquement ne permet pas un accès libre aux parkings. Les aéro-touristes doivent être munis d'un laisser-passer pour accéder à leur aéronef.


La navette VIP.


Arrondi et toucher des roues pour ce jet.


Retour au parking.


Le placeur délaisse son 4 x 4 pour la circonstance !


Demi-tour.


A peine arrêté, la navette VIP se précipte au devant du jet.


Les manoeuvres terminées, les avions de club sont autorisés à rejoindre le point d'arrêt.


Avitaillement en JET A1 ; mieux vaut tenir le tuyau que la carte de crédit !


L'hélico suit les cheminements et le circuit de piste pour ses déplacements. C'est assez étonnant de voir ce balai lent et énergétiquement aberrant.


Vue du parking depuis la terrasse du restaurant ; passionnés et spoters sont aux loges.