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AEROPA
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Souricette n° 168 ; Rotax 447 free air ; hélice composite Ivoprop bipale ; HM 1000 balerit ; remorque ; Subaru EA71 80cv ; casques Lynx ; Mignet ; ULM Chickinox 3 X biplace (kot/kot) ; radio ICA 20 ; Pou du Ciel type Landray ; moteur VW 1600 ; Quicksilver Sport 2S ; Rotax 582 ; hélice Arplast EcoProp ; embrayage centrifuge ; démarreur électrique ; Zephyr 2000C ; Rotax 912 S ; hélice Fiti 3blECO réglable au sol ; parachute USH 520 Softpack ; radio Dittel ; transpondeur Microair C ; Fuel-Flow.Electr. ; GPS Digifly 100FMS ; Sliding airvents ; strobes ; carénages de roues ; chauffage cabine ; coffre à bagages ; sièges réglables ; housse protection ; 2 casques Peltor ; K10 Swift 2008 ; moteur Rotax 912 ULS-FR 100 ch ; transpondeur Filser TRT800 modes AC+S ; parachute pyro' K500 "COBRA" ; compensateurs de profondeur et direction électriques au manche ; réchauffage carbu ; X-Air année 99 ; hélice DUC ; Aviasud Albatros AE 209 ; transpondeur Allied Signal KT79 ; Cobra biplace en tandem ; Teameurostar ; GPS AVMAP V avec Air Gyzmos ; compas vertical ; bille aiguille ; motoplaneur ULM TEST 9 junior ; aérofreins ; Albatros 912 ; VEGA Jabiru ; Jabiru France ; hélice bois ULX ; Garmin map 196 ; débimètre ; Dynamic ; Rotax 912 ULS 100 ch ; pompe électrique ; boite à air ; freins Béringer ; strobes de fuselage ; phares ; parachute BRS ; système de désembuage ; chauf. cabine ; pack Filser ATR833 ; TRT 800 mode S ; PA Trutack digiflight VSG ; horizon ADI couplé GPS ; compas vertical PAI 700 vario 10m/s Winter ; GPS AVMAP EKP IV C ; Ecolight ; Skyranger ; Guepy 582 ; ULM Balerit ; ULM type Coyote ou Buse'air ; FK9 Mark 3 ; full options ; EFIS - GPS - Avmap ; Avirex ; MCR Pick Up 912 S Long Range ; hélice bipale pas variable électrique MT Propeller ; parachute BRS 1050 ; horizon artificiel EFIS Dynon D10 ; PA 2 axes couplé au GPS ; construction Dynaero ; HM293 ; Quicksilver MXIIA biplace ; Rotax 503 ; Eurofox tricycle ; 912 UL 80 ch ; Super Guépard ; DUC tri constand speed ; Efis Enigma GPS ; FK9 ; ordi de bord UL-MIP (horamètre, compte-tours, T° eau, T° extérieure, consomètre...) ; hélice tripale Junkers ; ailes pliables ; parachute BRS 5 ; radio filser ATR 600, GPS Garmin 186 ; X-Air n° 605 ; voile traitée UV ; hélice DUC Swirl ; Superbe Sting Carbon ; radio Bendix King ; Scub SE01 ULM type Piper Cub ; moteur JPX 4T75 ; Avid Flyer ; extincteur ; monoplace Supercat ; NST 650 Maschinenbau 4 temps ; Kitfox ; moteur HKS ; Criquet léger Croses ; Skyarrow 500TF ; transpondeur Bendix King KT76A mode C ; Quad-city Challenger II ; ulm biplace tandem ; J 300 série 2 ; hélice Arplast PV ; Balerit HM 1000 avec sa remorque ; Storm 300 G ; échappement Chabord ; hélice Woodcomp Varia ; transpondeur Garrecht VT01 mode S ; phare d'atterrissage ; Synairgie Skyranger ; Rans Sakota S 10 ; Moto du Ciel de 1994 ; FK-9 Mk 4 ; Sinus 912 de 2001 ; strobs & feux de navigation ; avionique numérique Brauniger ; Europa 1 ; TBE ; double magnétos ; horamètre ; trim ; Chickinox double entoilage ; Jabiru UL450 ; GPS Lorance Airmap 1000 ; radio Microair ; 2 headset Flightcom Denali ; 2 gilets automatiques ; Xair F Jabiru ; entoilage Mylar ; Hanuman ; prise en main gratuite ; Spring-Bok 582 ; réduteur E ; Tetras ; alticodeur ; AX3 1994 ; réduc C ; cône ;entoilage Ultralam ; Rans S12 Airelle ; Brauniger ; Wheedhopper AX3 ; Hanuman ; Arplast Ecoprop neuve ; GPS Magellan Sportrack ; Sky Ranger Jabiru ; Eurostar ; GPS Avmap IV ; X'Air 602T ; X'Air F 582 ; Zenair 601 XL ; Rotax 912 ULS/FR ; Evektor Sportsar ; Fuel Tank INdicator ; parachute pyrotechnique ; Weedhopper Europa II Version II ; Loravia ; Spring Bok 912 ; intercom Lynx ; Coyote 2 S6ES 912 ; vario-badin-alti ; Sky Ranger ; Jabiru 80 cv ; MCR Pick Up ; Dynon 180 ; Sinus 912 ; flapperons équilibrés ; hélice à pas variable ; mise en drapeau ; AX3 ; Rotax 503 double allumage ; hélice bipale ULX ; parachute de secours pyrotechnique ; 380 heures de vol ; Zenair CH 601 UL ; hélice tripale Woodcomp ; Tetras. moteur VW 2000 ; pneus brousse ; Papango 912 S ; hélice Duc tripale Swirl ; conservateur de cap ; Tetras B ; moteur 80CV JPX ; hélice bois ULX ; feu à éclat ; interphone Alphatec ; Moto Du Ciel 912 ; échappement Inox ; équipement radio Lynx avec Icom ; Dynamic WT9 ; winglets ; réservoir 100 litres ; bouchons de réservoir verrouillables en inox ; moteur Rotax 912 ULS ; hélice tripale DUC Swirl avec renfort inconel ; freins Beringer ; parachute BRS ; radio et transpondeur Filser ; intercom Sigtronics ;GPS Avmap EKP4 ; PA Trutrak ADI pilot 2 avec horizon ; harnais 4 points ; Coyote S6ES ; Rotax 503 ; entoilage avion 2006 ; volets ; X-Air 582 ; hélice tripale ; radio Icom ; parachute ; Avid Flyer Jabiru (pliable en 5mn) ; train classique transfomable en tricycle à la demande ; poids à vide ; Spring Bok ; moteur 912 ULSFR 100 ch ; pendulaire biplace ; chariot tout Inox ; réservoir rotomoulé ; Rotax 503 mono carbu ; réducteur mécanique 1/3 hélice bipale Junker composite ; parachute Junker Magnum 450 ; aile Kiss 13 ; Chariot Pegasus Bi XL ; Rotax 447 ; hélice ULX modèle 7-158-85 ; aile Air Création Quartz 18 ; hélice Duc tripale + parachute BRS BI ; pendulaire chariot biplace Aquilair ; aile La Mouette Chronos 14 ; Rotax 503 2 carbus ; réduc. 2,58 ; Aquilair ; radio Lynx ; PTT de trapèze ; DTA Feeling 582-E ; aile Dynamic 450 ; chariot Feeling ; mât Cantilever ; chariot ;Rotax 582 DCDI ; Pendulaire DTA Feeling ; Rotax 582 culasse bleue ; aileDynamique 16 ; Lynx ; aile DTA Dynamic 15/430 ; pendulaire Air Création ; type Racer aile Fun 14s ; moteur Rotax 447 ; Fun 450 ; Tanarg ARV-HP 912 avec iXess 15 ; chariot-moteur-aile ; ventimètre ; Aile moderne ; GTBi Clipper de type Kiss 13 ou 450 ou iXess 15 voire une aile iPsos 14,9 ; Air Creation Tanarg ; Rotax 912 ; réchauffe carbu ; aile Ixess 15 ; 2 casques Lynx ; Air Creation GT bi ; Rotax 582 ; hélice tripale Duc ; aile Quartz 18 ; manchons de trapèze ; Cosmos Bildum ; Rotax 462 ; Cosmos Mono Echo 12 Sport , 582 DCI réducteur E démarreur électrique ; prototype ; aile Chronos 14 ; chariot Bidulm 503 ou 532 ; paramoteur Trike 503 R ; Tanarg 912 iXess ; console Browninger ; radio lynx ; chariot + parachute ; skis ; pendulaire type Colin ; aile XP15 ; moteur VW 1835 ; autogire ; Tanarg 912 ; parachute BRS ; Tanarg 582 ARV avec Ixess training ou Ixess 13 ; GT bi 503 ; aile Mild 16 "La Mouette" ; hélice Arplast ; Pendulaire Dural ; aile Aéros 14,8 m² ; hélice bipale bois ; DTA Voyageur ; feeling ; Aile Dynamic 15/430 ; MT03 914 turbo : rotor Air Copter ; vario ; radio Filser ATR 500 ; strobes ; écopes ; autogire biplace ; modèle FDA ; type floridien ; moteur BMW 1150 cc injection ; rotor Doléac ; hélice tripale DUC ; visible Bois de la Pierre ; Airbet biplace cote à cote ; Rotax 912 S 100 cv ; remorque pour ULM pendulaire ; moteur certifié JPX 4TX75/A ; 85ch ; double allumage ; ULM Lazer Headset Peltor PRO 2 ; radio Icom ICA-3E ; moteur Rotax 582 ; révisé Pouchès ; réducteur/démarreur type E 1/4 ; skis pour ULM ; moteur Rotax 912 80 cv ; place de hangar ou dans une bulle ; manches à air ; tissu polyester ; Jabiru ; avec cône ; bloc moteur 582 DCDI ; culasse bleue ; Hélice ULX bipale bois ; silencieux d'admission pour Rotax 503 / 582 ; hélice Evra ALI 883 neuve ; filtre à air double pour Rotax 503 avec kit spécial K&N ; badin hall ; Weedhopper ; Quicksilver ; moto Suzuki V-Strom 650 |